基坑護(hù)欄一般都是用比較醒目的黃黑和白紅色，黃黑色就是用的噴塑設(shè)備用靜電吸附黃塑粉末，在用高溫融化粉末后烘干降溫，后在用黑色漆噴或絲印上警示語和各建筑公司的LOGO 、宣傳語。

為確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表，安裝縱橫向支撐繩(橫向采用φ16鋼絲繩，縱向采用φ12鋼絲繩)后采用緊線器或手拉葫蘆張拉，拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)U型卡扣與錨桿外露套環(huán)固定連接。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

護(hù)欄板在安裝時，若出現(xiàn)任何損壞要及時進(jìn)行調(diào)換。護(hù)欄板安裝完成后，應(yīng)對護(hù)欄板高低、平曲線線形進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整線形應(yīng)與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后應(yīng)報監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗收。 端頭安裝應(yīng)根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70％以上才能擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)混凝土施工必須符合規(guī)范要求。

設(shè)置原則路側(cè)護(hù)欄（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：①二級及以級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：①二級及以級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；②高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；③二級及以級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段；④三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。